Рейс из ада: пассажиры самолета Southwest со взорвавшимся двигателем рассказали о пережитом
18.04.2018, 14:08 EST
Источник: Chicago Tribune
Левый двигатель самолета Southwest Airlines, выполнявшего рейс №1380 из Нью-Йорка в Даллас, взорвался в воздухе на высоте около 10 тысяч метров, его осколками повредило корпус самолета, что привело к разгерметизации салона. Осколки от взрыва разбили иллюминатор — и сидящую возле него женщину частично вытянуло на улицу потоком воздуха, однако другим пассажирам удалось затащить ее обратно в салон. Позже она погибла от полученных травм, еще семь пассажиров получили ранения в результате инцидента. Самолет благополучно совершил аварийную посадку в аэропорту Филадельфии, что вызвало восторг пассажиров, похваливших мастерство пилота.
Издание Chicago Tribune собрало рассказы пассажиров рейса.
«Я просто помню, как держала руку своего мужа, и мы молились, молились и молились. Все мысли в моей голове касались моих дочерей, мне хотелось увидеть их снова, обнять, и чтобы им не пришлось расти без родителей», – рассказала Аманда Бурман из Нью-Йорка.
Погибшая женщина была идентифицирована как Дженнифер Риордан, исполнительный директор компании Wells Fargo и мать двоих детей из Альбукерке, Нью-Мексико. Она стала первым с 2009 года пассажиром, погибшим в результате несчастного случая с участием американской авиакомпании. Семь других жертв получили незначительные травмы.
Национальный совет по безопасности на транспорте отправил в Филадельфию группу следователей, которая должна установить причины аварии.
По предварительным данным, причиной взрыва стала “усталость металла” на одной из лопастей вентилятора в двигателе, на которой была обнаружена трещина. “Усталость металла” – явление, приводящее металл к разрушению после многократного изменения его напряженного состояния. Это разрушение идет путем прогрессивного развития трещины усталости, возникающей в зоне максимальных напряжений.
Исследование двигателя продолжается, чтобы понять, что вызвало его отказ. Расследование может занять от 12 до 15 месяцев. Отвалившаяся во время взрыва крышка двигателя была обнаружена в Бернвилле, штат Пенсильвания, примерно в 110 км к западу от Филадельфии.
Southwest Airlines заявила, что в качестве меры предосторожности в ближайшие 30 дней проверит все подобные двигатели на своем флоте.
Пассажиры были в восторге от работы одного из пилотов – Тамми Джо Шульц – которая смогла сохранить хладнокровие в критической ситуации. После посадки самолета она вышла в салон, чтобы убедиться, что с пассажирами все в порядке.
О том, как женщина действовала во время инцидента, рассказало издание RTVI, проанализировав переговоры командира экипажа с диспетчерским центром.
Поняв, что произошла разгерметизация салона, экипаж принял решение снизиться до 3 тысяч метров — на этой высоте уравновешивается давление, и уже достаточно кислорода для дыхания пассажиров.
Спокойный и ровный женский голос, доложивший о снижении, принадлежит Тамми Джо Шульц, в 80-е она служила в морской авиации, взлетала и садилась на палубу авианосца на истребителе F-18.
Шульц действует строго по протоколу. Такие ситуации пилоты сотни раз отрабатывают на тренажерах. И Боинг-737, как и любой другой коммерческий самолет, на одном двигателе может не только садиться, но и взлетать.
В салоне в этот момент один из пассажиров пытается спасти Дженнифер Риордан. Ее уже наполовину вытянуло в разбитый иллюминатор, двум мужчинам в результате удалось это сделать.
Пассажиры пытаются оказать Дженнифер первую помощь в салоне. Но спасти ее так и не удалось.
Для того, чтобы рейс мог сесть в Филадельфии, диспетчеры быстро расчищают для него воздушное пространство.
Тамми Джо Шульц разрешают сохранить радиочастоту, чтобы всякий раз не переключаться на новые каналы. Пилоту важно максимально сконцентрироваться на посадке и разгрузить руки. Она заходит на посадку без помощи автопилота и в визуальном режиме. То есть видит аэропорт Филадельфии и сама строит маневр для посадки. Для американской системы подготовки пилотов в этом нет ничего необычного. В нештатной ситуации летчик готов взять все управление и ответственность на себя, сохраняя при этом спокойный тон.
Дальше — стандартный радиообмен и стандартная посадка с одним неработающим двигателем – в результате приземления никто не пострадал.
Пассажиры высоко оценили работу Шульц.
“У нее нервы из стали. Я аплодирую этой женщине. Я собираюсь отправить ей рождественскую открытку с подарочным сертификатом за то, что она посадила меня на землю. Она была потрясающей”, – сказал Альфред Тумлинсон.
Аманда Бурман рассказала, что она спала, когда услышала громкий шум и увидела кислородные маски.
“Все плакали и кричали. В салоне было всего несколько пассажиров, которые сохранили стойкость, и они кричали: «Все в порядке! У нас все получится!”, – сказала она.
По ее словам, после спасения застрявшей в иллюминаторе женщины пассажиры пытались закрыть дыру.
Адам Тиль, глава команды спасателей, сказал, что “пассажирам удалось сделать невероятные вещи в очень сложной ситуации”.
После касания шасси к посадочной полосе все пассажиры хлопали, по их словам, во время маневров на земле “самолет был устойчивым как камень”, и они не боялись, что лайнер выйдет из-под контроля.
