Личный опыт: Россия vs США – где получить водительское удостоверение проще.

Во Флориде без машины придётся несладко, а если быть точнее – лучше сразу верёвку мылить, ибо дальше чем за почтой ну или за кружкой кофе пешком не уйти.

В силу обстоятельств, мне почти 2 года пришлось ездить по международным правам, не хватало одной важной бумажки, чтобы сделать местные.

По закону, вообще-то права нужно менять на aлоридские в течение 30 дней, но если не нарушать и ездить аккуратно, никто вас не остановит и ничего не скажет.

Выбора у меня не было, сидеть дома или пользоваться каждый день такси – не вариант, поэтому я просто ездила по правилам, и никто меня не трогал.

Однажды меня все-таки тормознул дядя полицейский, каюсь, нарушила, но там ничего серьёзного, только пальчиком погрозил.
Так вот, речь сейчас не о том. День был определенно моим, офицер взял мои права, паспорт, страховку, регистрацию, проверил все в своей машине и, пожелав хорошего дня, позволил ехать дальше по своим делам. Ничего мне не предъявили. Но!!!! Лучше так не делать, не берите с меня пример. ⠀

На прошлой неделе я наконец получила заветную бумаженцию и сегодня скорее поехала менять свои русские права на американские.
Тест на зрение, тест из 50 теоретических вопросов, снова тест на зрение, практический тест (вождение), нереально долгий процесс заполнения бумажек и перепроверка их на 100 рядов, и о чудо, мне выдали бумажку, на основании которой я могу полноправно считаться водителем и ездить по дорогам США.
⠀
Саму карточку пришлют по почте, в моем случае процесс долгий, нужно проверить ещё раз подлинность всех документов, но главное у меня есть разрешение, а все экзамены позади.
⠀
Оба теста я сдавала на английском, к вождению не готовилась, честно признаюсь, а вот книжку с правилами прочитала от и до. ⠀

Позволю себе сравнить две страны, в вопросе получения водительского, разумеется.

Весь процесс – от обучения до допуска к экзамену в РФ – у меня занял 3 месяца. Полтора месяца теории и 50 практических часов на ВАЗ-2107. Я училась в автошколе, где заставляли откатывать все часы. Почти все 50 часов инструктор намекал мне, что неплохо было бы купить у него “страховку” за 7 т. р., которая будет гарантировать мне сдачу экзаменов. Меня до жути это бесило, потому что я отлично ездила и до обучения, а ещё денег у меня таких все равно не было. В итоге экзамен сдала с первого раза без страховок, но понервничала знатно. Теория (допускается 2 ошибки) и потом практика, с горкой в феврале месяце и диким гололедом, змейка, параллельная парковка, гараж задом и городская дорога, где тебя пытаются подловить и просят остановиться там, где нельзя.

В США я прочла книжку, тоненькую и предельно простую, скачала приложение, решила там 8 тестов, но на экзамене вопросы очень отличались. 50 вопросов, можно сделать 10 ошибок. Сдавала на своей машине, все так сдают. 15 минут с вежливым экзаменатором, который что-то отмечал у себя в карточке и говорил, что делать. Проехать прямо, повернуть вправо, влево, разворот “3 точки”, сдать назад, припарковаться передом, потом выехали на проезжую часть, ездили от силы 7 минут, вернулись к зданию инспекции, задал один вопрос устно и повёл к мужу, который терпеливо ждал меня. Перед тем как начался экзамен, инспектор предупредил,что никаких трюков он не будет делать и подлавливать меня не собирается. Дал пояснения всем моим действиям, сказал, что голову надо поворачивать, когда сдаю назад, и произнёс заветную фразу, что я сдала! Если бы не было российских прав, пришлось бы прослушать четырёхчасовую лекцию про наркотики и алкоголь.

Безусловно, проще и легче мне было тут в США, никакой обязаловки откатывать кучу часов, ходить и слушать теорию каждый день, да и практические задания предельно просты.

Я ничуть не жалею о том, что в своё время отучилась как полагается, даже искусственное дыхание манекену Гене делала.

Манера вождения некоторых флоридских водителей оставляет желать лучшего, я бы их отправила в свою Красноярскую автошколу.

Следите за историями успеха, полезными советами и многим другим, подписавшись на Woman.ForumDaily в Facebook, и не пропустите главного в нашей рассылке.