Женщина за рулем: какие отличия в США и на родине
12.05.2021, 08:00 EST
Источник: Zen.Yandex
Женщина за рулем на постсоветском пространстве – давно привычное явление, но все еще не настолько масштабное и всеобъемлющее, как в США. Когда свекровь приехала к нам в гости в Америку, я как-то сказала ей: “Если бы вы жили здесь, то вам пришлось бы водить автомобиль”. Она призналась, что даже не может такого представить! А ведь в США каждая женщина – водитель. Расскажу несколько фактов об американках за рулем и о том, чем они отличаются от наших автомобилисток.
Женщин водителей столько же, сколько мужчин
Просто потому, что в США без машины никуда, если вы не живете в Бостоне, Нью-Йорке или Вашингтоне, пишет блогер Zen.Yandex. Мужчин и женщин примерно поровну среди жителей США, соответственно, и водителей двух полов примерно поровну. У нас же водителей-женщин до сих пор намного меньше, чем водителей-мужчин, но это скорее не от предрассудков, что вождение – это не “женское дело”, а из-за особенностей экономики: все-таки машину у нас пока может позволить себе не каждый совершеннолетний член семьи, а порой и не каждая семья.
Для Штатов же представить, что средний американец не имеет собственного автомобиля, довольно сложно, ведь машины есть на покупателя с любым карманом. А вот если машины нет, придется ждать, когда тебя подвезет кто-то с автомобилем. Но опять же зависимости от пола нет никакой. Мужчина, сидящий без работы и машины дома, может ждать когда его подруга или пожилая мама куда-нибудь его отвезет.
Женщины выбирают практичные машины
Так как у нас отсутствие машины не ограничивает мобильность членов семьи, то наличие второй и третьей машины говорит о хорошем достатке. Такие машины часто выбираются больше из соображения красоты, нежели практичности. Во всяком случае я не часто замечала, чтобы женщины на родине покупали себе старенький минивен вместо новой маленькой яркой машинки.
В штатах же для женщины купить старенькую семейную машину на 7 мест – в порядке вещей. Мама часто ездит за покупками, забирает детей из школы, да и вообще ценит практичность, начиная со своей одежды, обуви и косметики и заканчивая, естественно, машиной. Но опять же четкого разделения нет – практичную “семейную” машину может иметь и мужчина, и машин может быть и несколько в семье.
Ездят до глубокой старости
Таких “автоледи” у нас точно намного меньше, чем в США. Наши бабушки – это бывшие граждане Советского Союза и, думаю, со мной никто спорить не будет, что автомобиль был далеко не в каждой советской семье, а если был, то чаще всего у главы семьи – то есть мужчины. Посмотрите хотя бы советские фильмы даже годов восьмидесятых, и это станет очевидным.
В Штатах же бабушки ездят за рулем до глубокой старости. Как вы, наверное, уже понимаете, это не “с жиру”, а просто потому что эта бабушка по-другому не попадет ни в магазин, ни в аптеку, ни в банк, ни в церковь – в общем, никуда. Поэтому любая даже самая старенькая бабушка тихонько ковыляет к своей старушке-машине, а потом уверенно давит на газ и грозит пальцем в окно, если ее подрезают.
Водят Uber, грузовики и общественный транспорт
Так как водить в США умеет каждый, то и потенциальных кандидатов на водительские работы больше, чем у нас. Uber, если кто не знает – это программа на телефоне, которая позволяет зарабатывать, подвозя людей на своем частном авто. Так как за рулем все, то и подрабатывать могут все, а значит шансов встретить в “Убере” женщину больше.
В чем мы наравне со Штатами – пожалуй, в количестве женщин-водителей трамваев, автобусов и троллейбусов. Мне почему-то помнится, что большинство водителей общественного транспорта у нас – женщины (в маршрутках только мужчины). В США примерно так же. Кроме того в США примерно 6 процентов водителей грузовиков – женщины.
В технических аспектах автомобилей не разбираются
Одно популярное предубеждение все-таки соответствует действительности – женщины в США обычно не разбираются в автомобилях, которыми они управляют. Но вовсе не потому, что они не могут этого сделать. На самом деле и мужчин, которые совершенно не понимают, как устроен автомобиль, и никогда не заглядывают под капот, предостаточно.
Дело просто в том, что в США каждый занимается своим делом и, если вы не механик, то зачем вам копаться в машине? Сломалась машина – отвези в сервис. Ломается постоянно – купи новую. И неважно, женщина ты или мужчина. Есть специалисты, которые занимаются этим профессионально и нет смысла распыляться и делать все за других – так экономике не поможешь. Лучше сконцентрироваться на том, что делаешь хорошо ты!
